DHUB
MG1CS008IFX
ZF8HP
|
Stock
Original
|
MRC |
Diferenta |
| Putere |
600 CP |
700 CP |
+100 CP |
| Cuplu |
800 Nm |
900 Nm |
+100 Nm |
|
Pret*
|
1400 €
|
Dyno Stage 1
* Pret ce include: resoftare ECU + TCU
* Pretul NU include TVA
* Facturile se emit in RON, la cursul BNR din ziua emiterii. Incurajam plata prin OP sau card.
Stage 1 se aplica masinilor fara modificari sau celor care au pastrat evacuarea originala din fabrica.
|
Stock
Original
|
MRC |
Diferenta |
| Putere |
600 CP |
775 CP |
+175 CP |
| Cuplu |
800 Nm |
1050 Nm |
+250 Nm |
|
Pret*
|
1600 €
|
Dyno Stage 2
* Pret ce include: resoftare ECU + TCU
* Pretul NU include TVA
* Facturile se emit in RON, la cursul BNR din ziua emiterii. Incurajam plata prin OP sau card.
Stage 2 se aplica masinilor care au evacuarea modificata. Acestea pot avea si alte modificari: admisie si/sau intercooler.
|
Stock
Original
|
MRC |
Diferenta |
| Putere |
600 CP |
850 CP |
+250 CP |
| Cuplu |
800 Nm |
1100 Nm |
+300 Nm |
|
Pret*
|
2400 €
|
Dyno Stage 3
* Pret ce include: resoftare ECU + TCU
* Pretul NU include TVA
* Facturile se emit in RON, la cursul BNR din ziua emiterii. Incurajam plata prin OP sau card.
Stage 3 se aplica masinilor cu turbina modificata. Acestea au nevoie si de un upgrade de admisie, evacuare si intercooler.
|
Pret** |
| Original |
- |
| Stage 1 |
600 € |
* launch-control variabil
** discount 50% impreuna cu soft motor
Valorile de putere prezentate aici sunt orientative si difera atat de la o masina la alta, cat si in functie de conditiile atmosferice si combustibilul utilizat.
In cazul motoarelor pe benzina, recomandam spre utilizare combustibil cu CO minim 98 RON.
Valorile de putere estimate anterior sunt valabile in cazul folosirii unui combustibil cu CO 100 RON. In cazul utilizarii unei cifre octanice inferioare vom obtine o putere mai mica.